汽輪機油俗稱汽輪機油，是電力系統(tǒng)中重要的潤滑介質(zhì)。主要用于汽輪發(fā)電機組的潤滑系統(tǒng)和調(diào)速系統(tǒng)。對汽輪機軸承起潤滑和冷卻作用；它在調(diào)速系統(tǒng)中起著壓力傳遞和調(diào)速的作用。汽輪機油的消耗量很大。200mw機組通常需要30t-50t汽輪機油。如果大型發(fā)電廠添加必要的備用油，油耗將更大。

隨著電力工業(yè)的快速發(fā)展，汽輪機油的質(zhì)量直接影響汽輪機組的安全經(jīng)濟運行。這就要求我們對汽輪機油的功能和性能進行分析，找出機油質(zhì)量變化的原因，以便在今后的工作中制定有針對性的措施，確保汽輪機油的質(zhì)量。

一、汽輪機油的功能

1） 潤滑汽輪發(fā)電機的軸承和其他旋轉(zhuǎn)部件，帶走摩擦產(chǎn)生的熱量和高溫蒸汽傳遞到汽輪機各部件的熱量。

2） 汽輪機油在汽輪機轉(zhuǎn)子和發(fā)電機轉(zhuǎn)子的軸頸上形成油膜，以防止軸瓦和轉(zhuǎn)子之間發(fā)生摩擦。

3） 汽輪機油是汽輪機調(diào)速系統(tǒng)和液壓控制閥的傳輸介質(zhì)。當油質(zhì)惡化時，一方面無法達到潤滑部位的潤滑目的，使軸承的鎢熔化，損壞設(shè)備；另一方面，它可能會導(dǎo)致傳動部件生銹、腐蝕、堵塞等，導(dǎo)致調(diào)速和保護裝置堵塞和失效。

二、汽輪機油變質(zhì)的原因

1） 如果溫度過高，高溫很容易導(dǎo)致機油變質(zhì)。運行中的汽輪機油在系統(tǒng)中持續(xù)循環(huán)，油溫將持續(xù)升高。主要原因是軸承中機油的內(nèi)摩擦產(chǎn)生熱量。其次，由于油和軸頸之間的接觸，它被汽輪機轉(zhuǎn)子的熱量加熱，高溫容易導(dǎo)致油質(zhì)惡化。

2） 水進入油中，導(dǎo)致油乳化。汽輪機油中水的存在會加速油質(zhì)老化，產(chǎn)生乳化；同時，它會與油中的添加劑一起作用，促進其分解，導(dǎo)致設(shè)備腐蝕。因此，找到了汽輪機油進水的主要原因，即機油乳化的主要原因。

3） 油箱密封不好，雜質(zhì)或灰塵顆粒進入油中。油中溶解的空氣，尤其是在高溫下，會加速油的氧化和變質(zhì)。汽輪機在運行過程中，由于油品的氣化變質(zhì)而產(chǎn)生的環(huán)烷酸皂、膠體等物質(zhì)是乳化劑，使油品更容易乳化。汽輪機油的乳化也與機油中添加劑的性能有關(guān)。汽輪機油添加劑（如抗氧化劑和防銹劑）主要是具有一定表面活性的化合物或混合物。在這些物質(zhì)的分子結(jié)構(gòu)中，一端是親油非極性基團，另一端是具有一定表面活性的親水極性基團。極性基團雖然溶于油而不溶于水，但在一定的速度下，極性基團對水有一定的親和力，這增加了油水分離的難度，促進了油的乳化。

三、汽輪機油變質(zhì)原因分析及處理

在此之前，已經(jīng)充分討論了汽輪機油乳化對機組運行的嚴重后果以及乳化的原因。因此，防止汽輪機油乳化應(yīng)從汽輪機組設(shè)備的設(shè)計、制造、安裝、運行維護、檢修、油品及添加劑質(zhì)量等方面入手。防止車輪油乳化的措施總結(jié)如下。

1） 防止水進入油系統(tǒng)。防止和消除汽輪機油系統(tǒng)進水是防止汽輪機油乳化的重要措施。為此，我們必須首先確保產(chǎn)品的設(shè)計和制造質(zhì)量。

一是汽封裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，零部件加工符合工藝標準，材料滿足高溫運行要求。

第二，機組安裝時，汽封的組裝應(yīng)嚴格按照質(zhì)量標準進行。在保證汽封片不與主軸摩擦的前提下，汽封間隙的調(diào)整應(yīng)盡可能小，運行時應(yīng)具有間隙自動調(diào)整的性能；機組大修期間，如果發(fā)現(xiàn)汽封有缺陷、破裂、坍塌，且自動間隙調(diào)節(jié)性能喪失，應(yīng)進行修理或更換。

2） 去除油中的水分。汽輪機運行時，油凈化裝置應(yīng)隨機投入，以便及時分離油水，過濾機組潤滑油和調(diào)節(jié)保安裝置壓力油中的雜質(zhì)。凈油機由沉淀池、過濾池、儲油池、吸油煙機、自動水泵和精密濾油器組成，目前應(yīng)用廣泛。由于其油量大，該凈油機具有重力分離、過濾和吸附凈化功能，以去除水中的水和雜質(zhì)。